С 1 июля эвакуацию неправильно припаркованных автомобилей будут оплачивать проштрафившиеся автомобилисты, а не бюджет. Таким образом, город вернется к практике, отмененной четыре года назад. Городские власти планируют сэкономить таким образом не менее 200 млн рублей в год. Автомобилисты обращают внимание на то, что правильно парковаться в городе практически негде: в Петербурге почти не появляются новые, в том числе платные, парковки.
Вчера депутаты приняли в первом чтении проект закона «О порядке перемещения задержанных транспортных средств на специализированную стоянку, их хранения, оплаты расходов на их перемещение и хранение, возврата задержанных транспортных средств в Санкт-Петербурге». Согласно законопроекту, с 1 июля эвакуация неправильно припаркованного автотранспорта будет осуществляться за счет автовладельца, а не городского бюджета, как сейчас.
Согласно документу, автовладельцы будут платить за каждый полный час нахождения автомобиля на специализированной стоянке и саму эвакуацию машины. Ежегодно индексируемые тарифы будет устанавливать городское правительство.
Проект разработан в связи с поправками в КоАП РФ, вступающими в силу с 1 июля 2012 года в связи с принятием Федерального закона «О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации». Они дают регионам право устанавливать правила эвакуации неправильно припаркованных автомобилей на специализированные стоянки и возможность взимать с автовладельцев плату за перемещение и хранение задержанного транспортного средства.
Сейчас эвакуация неправильно припаркованных автомобилей производится за счет городского бюджета по заявкам ГИБДД. По договору с городом подрядчиками этих работ выступают ЗАО «Север», ООО «Исток», ООО «Нева-спорт», ООО «Алькор», а также СПб ГУП «Городской центр автостоянок и гаражей». Контракты сроком на три года были заключены с частными компаниями в 2008 году. В 2011 году они были продлены до середины текущего года.
В городе действует девять штрафстоянок, эвакуаторы отвозят автомобили на ближайшие к месту неправильной парковки. По данным комитета по транспортно-транзитной политике, стоимость одного вывоза составляет 2697 рублей. Эти средства выделяются на эвакуацию городским бюджетом. Первые сутки, проведенные эвакуированным автомобилем на штрафстоянке, также оплачивает город из расчета около 25 рублей в час. Автовладелец оплачивает нахождение машины на стоянке только со вторых суток.
Как пояснил Вячеслав Макаров, председатель ЗакСа, средства на эвакуацию неправильно припаркованных автомобилей заложены в бюджет только до 1 июля 2012 года, поэтому принятие законопроекта можно считать неизбежным. В прошлом году, по словам господина Макарова, на эвакуацию легковых автомобилей город потратил 200 млн рублей.
Александр Холодов, член координационного совета межрегиональной общественной организации автомобилистов «Свобода выбора», опасается, что платная эвакуация может стать бизнесом для города. «Сейчас получается, что эвакуируют автомобили или совсем обнаглевших или пьяных водителей, потому что бюджет не резиновый. Но, переложив оплату эвакуации на неправильно припарковавшихся водителей, власти поступают однобоко: ведь со своей стороны город не построил стоянки, на которых можно было бы оставлять машины с соблюдением всех правил и норм», — замечает господин Холодов.
Насчет того, что город требует от автомобилистов правильной парковки, не предлагая при этом места для хранения автомобилей, согласен Денис Шубин, председатель Всероссийской общественной организации защиты прав участников дорожного движения «Автоклуб А24». «Даже если захочешь правильно поставить машину за деньги, сделать это негде. Альтернативы неправильной парковке нет, а наказание за нее вводится», — говорит господин Шубин.
Денис Шубин замечает, что с 1 июля, согласно федеральным поправкам, в Петербурге с 300 до 3 тыс. рублей вырастает штраф за неправильную парковку. «Стоимость эвакуации автомобиля нужно включить в этот штраф. Когда было прописано увеличение штрафа за неправильную парковку, эвакуация легковых автомобилей в Петербурге осуществлялась за счет бюджета. Вместе сумма обоих штрафов завышена», — думает глава клуба А24.
Михаил Бойцов, управляющий партнер юридической компании Rightmark group, считает, что государство должно эвакуировать неправильно припаркованные автомобили во имя обеспечения порядка и безопасности на дороге. «Думаю, это справедливо, что эвакуация будет осуществляться за счет неправильно припарковавшегося автомобилиста. Иначе парковаться по правилам нас не заставят», — полагает юрист.
Автор: Влада Гасникова
Источник: «Коммерсантъ С-Петербург»